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    水电四局武汉地铁7号线首台盾构机顺利始发
    来源:水电四局 作者:高晋晋 刘娜 时间:2021-01-18 字体:[ ]

    1月15日9时16分,随着盾构机刀盘的缓缓转动,水电四局承建的武汉地铁7号线第五标段巨龙大道站~汤云海站区间右线“昆仑31号”盾构机顺利始发,这是水电四局承建标段首台始发的盾构机。

    武汉市轨道交通7号线北延(前川线)跨越武汉市东西湖和黄陂两个市辖区,由武汉地铁7号线园博园北站延伸至武汉黄陂城区,线路正线全长36.44千米,其中高架段20.43千米,地下段15.14千米,共11站12区间1出入场线,设车辆段1座。该线路临近武汉天河国际机场,穿越武汉多条高速铁路、高速公路和湖泊。

    水电四局中标承建的五标段位于武汉市盘龙城,距武汉市中心5公里,该地被视为武汉城市文明的源头。五标段全线长度为4.377千米,包含2站2区间与1区间风井。车站为腾龙大道站和巨龙大道站,均为地下车站;腾龙大道站~巨龙大道站区间长约1.5千米,巨龙大道站~汤云海站区间长约2.2千米,包含387米暗挖区间及盾构区间;1座风井为地下二层结构,采用明挖法施工。其中,巨龙大道站~汤云海站区间全长2254.2米,隧道从汤云海站始发出站,转向东北侧,依次下穿机场高速路基、福星院、侧穿并下穿哥特帝景小区和巢上城俊园小区、呈S型穿过磨元城遗址后,侧穿歌林花园小区及龙城天居小区、下穿既有地铁2号线后,抵达巨龙大道站。

    为确保7号线第五标段首台盾构机的顺利始发,水电四局盾构工程公司四分部采取多项措施:一是领导严格把控、完善盾构始发的准备条件;明确分工,责任到人;二是对各风险点进行了周密分析和充分论证;三是制定专项始发方案和应急预案,配置充足的应急抢险设备、物资;四是加强地面监测、严密控制盾构推进参数,从而确保此始发节点的顺利完成,为后续三台盾构机始发奠定了良好基础。


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